Проведение изыскательных и исследовательских работ таджикского участка в международном проекте по строительству железной дороги Кашгар-Герат прекратилось незаконченным.
Как сообщили «Авеста» в министерстве транспорта страны, причины остановки работ в проекте связаны с прекращением финансирования со стороны правительство Ирана.
Напомним, что Иран обещал оказать Таджикистану безвозмездную помощь в размере $1 млн. для подготовки технико-экономического обоснования проекта строительства железной дороги на территории Таджикистана в рамках международного проекта железной дороги Кашгар-Герат.
Позднее Минтранс РТ и иранская компания «Метро» подписали документ о разработке проекта. Соответствующий документ был подписан 29 октября 2010 года в таджикской столице, и позже был ратифицирован нижней палатой парламента.
По данным Минтранса РТ, в 2012 году компания "Метро” приостановила все работы по причине прекращения финансирования проекта. На тот момент "Метро” завершила всего 20% от общего объема работ.
"Последующие неоднократные переговоры о продолжении финансирования и проведения изыскательных работ в проекте не дали положительных результатов. Последний раз этот вопрос обсуждался в декабре 2014 года в ходе встречи железнодорожников Ирана, Афганистана, Таджикистана, Кыргызстана и Китая в Душанбе, и опять безрезультатно”, - рассказал источник.
В конце прошлого года транспортники пяти стран региона Азии подписали документ об определении маршрута железной дороги, которая могла бы соединить Иран-Афганистан-Таджикистан-Кыргызстан-Китай. Согласно этому документу стороны должны определить маршрут будущей железной дороги, размер колеи железнодорожных путей, проведения технико-экономического обоснования проекта и другое.
По данным Минтранса РТ, следующая встреча транспортников указанных пяти стран запланирована на первую половину текущего года в Кыргызстане.
По данным министерства транспорта, протяженность таджикского участка международного проекта Кашгар-Герат составит 392 километр. Самым сложным является участок Вахдат-Карамык (граница Кыргызстана), протяженностью 270 километров.
Ранее сообщалось, что с учетом рельефа местности на строительство одного километра данного участка потребуется от 8 до $10 млн. Также предусмотрено строительство 16 километров тоннелей и 47 мостов.
26.04 10:51
