Министерство транспорта Таджикистана предлагает партнерам включит участок железной дороги Вахдат-Яван в международный железнодорожный проект Кашгар-Герат. Об этом в интервью «Авеста» заявил министр транспорта страны Низом Хокимов.
По его словам, в настоящее время иранская компания «Метро» проводит изыскательные и исследовательские работы таджикского участка в международном проекте по строительству железной дороги Кашгар-Герат.
“Семь специалистов иранской компании занимаются разработкой ТЭО, делают предварительные анализы, а также занимаются вопросами использования карты по маршруту будущей железной дороги”, - отметил министр.
Хокимов также отметил, что таджикская сторона предлагает иранским разработчикам, включить в указанный международный проект, участок строящейеся железной дороги Вахдат-Яван.
По мнению главы Минтранса, это позволит уменьшить объемы работ по разработке проекта Герат-Кашгар, также сократятся длина дороги и объемы финансирования, поскольку проект, уже реализуется.
«Что же касается ширины колья (ширина железной дороги), которая отличается в странах-участницах данного проекта, то это технический вопрос, который быстро решится. К примеру, в Таджикистане и Кыргызстане ширина железной дороги составляет 1520 см, а в Иране и Китае этот показатель составляет 1435 см» - отметил он.
Напомним, протяженность будущей железной дороги Вахдат-Яван составит 46 километр. На реализацию проекта потребуется более $120 млн. Железная дорога Вахдат-Яван соединит центральную часть страны с Хатлонской областью в обход Узбекистана, и позволит сократить путь на 152 километр.
По данным Госунитарного предприятия «Таджикская железная дорога» (ГУП «ТЖД») по итогам 2011 года на реализацию проекта строительства железной дороги Вахдат-Яван потрачено более 76 млн. сомони (свыше $15,8 млн. по нынешнему курсу).
"Эти средства потрачены на приобретение техники, строительство 5,2 километра железной дороги, выплаты подрядным организациям и другое", - отметили в «ТЖД».
По данным Минтранса, протяженность таджикского участка международного проекта Кашгар-Герат составит 392 километра. Самым сложным является участок Вахдат-Карамык (граница Кыргызстана), протяженностью 270 километров.
С учетом рельефа местности на строительство одного километра данного участка требуется от 8 до $10 млн. Также предусмотрено строительство 16 километров тоннелей и 47 мостов.
21.11 17:10
