Проблемы функционирования столичного общественного транспорта не могут решаться в одностороннем порядке. Жителям столицы нужно не винить в недостатках водителей маршруток, а принимать активное участие в решении актуальных проблем, начав, прежде всего, с самих себя, считает народный избранник.
Все виды СМИ, социальные сети периодически пестрят публикациями на тему функционирования столичного общественного транспорта. Проблемы, и по сей день, поднимаются и обсуждаются самые разные. Казалось – бы, уже сказано всё: превышение цен за проезд, перегруженность маршруток, нарушения ПДД, хамское обращение с пассажирами, отсутствие этики вождения, религиозные проповеди и недостаточная чистота салонов маршруток, этот список можно продолжать бесконечно. Однако объективность освещения волнующих вопросов в транспортной системе столицы оказалась поставленной под сомнение.
Об «однобоком освещении» проблем общественного транспорта на встрече с сотрудниками транспортных предприятий «Мухаммадджон-Д» (маршрут №2) и «Корвонсарой» (маршрут № 10), которая состоялась в последние дни декабря, говорил заместитель председателя депутатской комиссии Маджлиса народных депутатов города Душанбе по вопросам транспорта, коммуникации и безопасности дорог Субхон Сафиаллоев. Депутат в своём выступлении подчеркнул, что нельзя винить во всех проблемах с транспортом лишь водителей.
«Да, проблемы есть, но рассматриваются они только с одной стороны. Мы работаем, и стараемся убирать все недочеты, но здесь надо сказать и об отношении пассажиров к сотрудникам общественного транспорта. К примеру, иногда пишут о том, что водители маршруток не возвращают сдачу пассажирам. Хочется довести до сведения пассажиров, что возвращение сдачи не входит в задачи водителя. Он должен отвечать за безопасность своих пассажиров. Цена определена - 1 сомони 60 дирам. Платите согласно установленным ценам и езжайте. Никто не пишет о том, что пассажиры садятся в маршрутки и оплачивают проезд купюрами, достоинством в 100, 200 и 500 сомони. Но, ведь наши водители не кассиры и не инкассаторы, чтобы всегда иметь возможность размена крупных купюр. У каждого уважающего себя гражданина должно быть осознание того, что есть законы и постановления, которые нужно соблюдать и исполнять. Если вы пользуетесь услугами общественного транспорта и знаете, сколько они стоят, разменяйте заранее деньги и оплачивайте в установленном размере».
По заявлению С. Сафиаллоева на сегодняшний день 90% работы транспорта не покрываются оплатой за проезд. Большая часть машин, занимающихся перевозкой пассажиров, функционирует на арендной основе:
«Нужно учитывать аренду, закупку ремонтно-смазочных материалов, ремонт машины, членство в транспортном предприятии. Водителям тоже трудно. Раскрывая проблемы только с одной стороны, никто не говорит о том, что наши водители с 4 часов утра на ногах и работают до 11 часов ночи, особенно в зимний период».
Жители столицы постоянно возмущаются, что водители «старексов» сажают на место трёх пассажиров - четверых, это вопрос Субхон Сафиаллоев прокомментировал следующим образом:
«Да, такая проблема есть, но если вам не нравится, не садитесь четвёртым. Пассажиры молча садятся на 3 места вчетвером, хоть и недовольные, а потом при случае начинают жаловаться. Когда пассажиры принципиально не будут садиться вчетвером, то и водители будут вынуждены прекратить это делать».
В последнее время часто стал обсуждаться вопрос о том, что на многолюдных перекрестках постоянно образуются заторы из-за скопления людей и общественного транспорта. Решение видится в том, чтобы водители маршруток останавливались на предусмотренных для этого остановках.
«Владельцы частных машин жалуются, что в местах большого скопления общественного транспорта образуются заторы. Так и есть, но нам нужно, прежде всего, приучать и наших пассажиров к тому, чтобы они не возмущались, когда водитель на несколько метров провозит их дальше, чем они просят, чтобы не создавать заторов на дороге», - считает народный избранник.
Субхон Сафиаллоев также отметил, что: «Также в СМИ часто говорится о том, что из-за нехватки общественного транспорта студенты опаздывают на занятия. Я категорически заявляю, что это чушь. Наши машины находятся на линии с 6 часов утра. Наши студенты просто любят поспать, когда захотят, тогда и выходят на учебу. В 11 точках массового скопления народа по утрам можно понаблюдать, что утром и автобусы и маршрутки едут полупустыми. А уже ближе к 8 часам начинаются проблемы с транспортом. Но ведь и мы не можем стоять и ждать, когда же соберется народ. По всей линии стоят люди, которым тоже нужно ехать. Почему-то для наших студентов сегодня стало непрестижным ездить на автобусах? Если не считать центральных улиц, то по городу автобусы ездят почти пустыми».
В завершении беседы с корреспондентами, Субхон Сафиаллоев призвал столичные СМИ объективно подходить к освещению проблем, связанных с общественным транспортом.
«Эти вопросы не могут решаться в одностороннем порядке до тех пор, пока граждане не начнут осознанно содействовать искоренению существующих недостатков», - уверен депутат Маджлиса народных депутатов города Душанбе.
Кристина БОРОДАВКО
19.05 23:18
