Компания Volvo завершила тестирование технологии рекуперации кинетической энергии с помощью маховика. Экспериментальная система имеет название Flywheel KERS и по результатам испытаний признана очень экономичной и экологичной.
Новый маховик изготовлен из углеродного волокна и весит всего 6 кг при диаметре 20 см. Система устанавливается на задней оси автомобиля. Энергия, вырабатываемая во время торможения, заставляет маховик крутиться со скоростью 60 тысяч оборотов в минуту. Двигатель внутреннего сгорания, который приводит в движение передние колеса, в момент торможения прекращает работать. Когда машина снова трогается с места, крутящий момент маховика передается на задние колеса через специальный привод. Этой энергии достаточно, чтобы авто проехало небольшую дистанцию.
Такая система особенно удобна в пробках, когда приходится часто замедляться и останавливаться. Совместно с четырехцилиндровым мотором система снижает потребление топлива на 25% по сравнению с шестицилиндровым двигателем, который обеспечивает такую тяговую динамику. Если объединить энергию маховика с мощностью силового агрегата, автомобиль получит дополнительные 80 л. с. и разгон с нуля до «сотни» займет считанные секунды.
К примеру, экспериментальный Volvo S60 достигает 100 км/ч за 5,5 секунды.
21.11 15:57
