Тест-драйв Lada 2172 Priora investigators
13.01.2012, 22:30
Встречают по одежке. Линии кузова отличаются геометрической четкостью, что придает автомобилю впечатление легкости и стремительности. Хэтчбек Lada Priora, получивший имидж молодежного автомобиля, помимо стильной внешности приобрел черты спортивности, напористости и энергичности. И все-таки лучше один раз увидеть, чем я сто раз Вам, дорогие читательницы, его опишу!
Опции «люкс». Не верите в отечественного производителя? Вы не сидели в салоне Lada Priora! Салон, разработанный совместно в известной итальянской фирмой «Autocomponent Engineering» в жанре investigators http://dobrobut.biz.ua, поднимает комфорт отечественной авто до уровня доступного только иномарке. Появились и новые опции: противотуманные фары, обогрев передних сидений и другое оборудование, но главным все-таки остается климатическая система. Эффективная вентиляция и мощный подогрев со встроенным фильтром очистки воздуха не только охлаждает прогретый солнцем салон, но и поддерживает заданную температуру. И еще: теперь не надо выбирать между быстрой ездой или приятным микроклиматом - новая климатическая система тратит в два-три раза меньше энергии!
И для тех, кто не просто умеет управлять автомобилем, а еще и знает, что там внутри -технические характеристики. Новый хэтчбек оснащается 1,6-литровым 98-сильным двигателем, что соответствует нормам «Euro 3». Мотор разгоняет Lada до 100 км/ч за 11,5 сек. и позволяет развить 183 км/ч. Двигатель и коробка седана Priora перекочевали на хэтчбек без изменений.
За рулем. Главное преимущество Priora - подвески. Их невероятная энергоемкость нейтрализует мелкий и крупный гравий, неглубокие ямы и выбоины. При этом петлять на Priora вместе с изгибами дорог достаточно приятно, практически без раскачек и кренов. Но чем опаснее поворот, тем чаще приходится поворачивать руль до упора. Однако радует то, что теперь даже в базовой комплектации у всех Priora есть электроусилитель.
У каждого есть недостатки. Слабой частью этой модели оказались электроприводы стекол: работают они неточно, то есть с первой попытки не откроешь на нужный уровень, да и вообще стекла опускаются не полностью. Впрочем, высовываться из окон тоже не к чему, а руки ради безопасности стоит держать на руле!
Безопасность - прежде всего. Женщины, по статистике, чаще застегивают ремень безопасности, когда садятся за руль, чем мужчины. Да и вообще безопасность - не пустое слово для нас! Lada Priora, которая соответствует современным европейским требованиям безопасности, теперь защитит пассажиров при фронтальном и боковом ударе. И это не только ремни безопасности для каждого пассажира, но и штатная подушка безопасности водителя, боковые стойки, демпфирующие вставки, снижающие сосредоточенную нагрузку на тело человека, усиленные пороги пола, крыша с дополнительным усилителем, стальные брусья безопасности дверей. На тормозах же теперь стоит новый ABS (антиблокировочная система) и большой вакуумный усилитель, которые вместе обеспечивают приятное, а главное - быстрое торможение!
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам
зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
21.11 13:43
