В прошлую пятницу по поручению своей редакции я выехал в Турсунзаде на алюминиевый завод, но не по профессиональной надобности, а по исключительно «житейскому» вопросу: нужно было заказать деталь для нашего типографского станка. Однако, как бы следуя известному изречению: «Журналист при любых обстоятельствах всегда остается получателем гонорара за ловкий пересказ чужих мыслей», мне повезло оказаться в «нужное время» и в «нужном месте», чтобы стать свидетелем преинтереснейшего разговора двух пассажиров маршрутки, который я и постараюсь передать, по возможности, подробно.
- «Эх, дороги»... - зазвучала в моей голове песня после крепкого удара о потолок «Газели» и тут же угасла, когда я получил вторую затрещину.
Машину кидало на ухабах, а водитель явно куда-то спешил, не успевая уворачиваться от ям, густо разбросанных на остатках былой междугородней трассы Душанбе – Турсунзаде.
- Эй, бача, не дрова везешь! - злились пассажиры, раздраженные духотой в кабине и невозможностью открыть окна из-за густой завесы пыли, нависшей над дорогой.
- Разве я виноват, что дорогу перекопали?! - огрызался молодой водитель, но скорости не снижал.
- Странно у нас дороги делают, - заметил молодой парень, по виду студент. - Снимают асфальт на разных участках, оставляя между ними старую, будто после бомбежки, дорогу. Проедешь по такой один раз, а потом автомобиль на ремонт надо ставить. А там, где уже сняли асфальт, землю разравнивают и укатывают, но почему-то движение транспорта по этим участкам продолжается, и оно такое интенсивное, что через пару дней появляются ямы, которые уже невозможно объехать. Их подсыпают, они опять появляются, и так до бесконечности. Разве нельзя там, где уже сделали, положить асфальт? Скоро осень, дожди. Строительство дороги, скорее всего, остановят, и во что она превратится? При такой «технологии» сколько лет понадобится, чтобы ее построить?
«Хорошие вопросы», подумал я и вспомнил о том, с каким восхищением рассказывал мой знакомый, долгое время проживший в Европе, о культуре (именно так он и выразился - культура) тамошнего дорожного строительства, где все продумано до мелочей, чтобы не создавать для водителей автотранспорта лишних неудобств. А уж если следствием поломки машины будет небольшая выемка на дороге, невольно допущенная строителем, то эту строительную компанию засудят по полной программе: заставят починить машину за свой счет и компенсировать моральный ущерб, нанесенный водителю.
«И хорошая тема для моей будущей статьи», резюмировал я.
Так мы и ехали, дружно подпрыгивая на кочках и поругивая «шофера-лесовоза». Я уже полностью отдался «дорожной» теме, обдумывая детали своей будущей статьи, как вдруг мое внимание привлек разговор двух мужчин. Скорее, это был спор, и то, о чем они спорили, показалось мне еще более интересным. Они достаточно эмоционально обсуждали вышедшую на днях статью в газете «Азия-Плюс», в которой предлагалось перевести алюминиевый завод на сезонный режим работы, чтобы избежать в зимний период ограничений в электроснабжении населения.
- Правильно пишет Гулмирзоев. Надо зимой сокращать заводу подачу электроэнергии. Ничего, что он выпустит меньше алюминия, зато у нас в домах будет свет, - шумел бородач, оглядывая сидящих рядом пассажиров и ожидая получить от них поддержку правоты своей позиции.
Многие в ответ согласно закивали.
- Это глупость. Он даже отдаленного представления не имеет о том, что говорит, а еще советы дает. У нас на заводе все рабочие смеялись, когда прочитали его слова, что всякое производство, включая алюминиевый завод, можно безболезненно остановить, а затем снова запустить, - не соглашался с ним мужчина в клетчатой рубахе.
- Как он может говорить глупость? Он заслуженный энергетик, значит, понимает, что говорит, - включил веский аргумент бородатый.
- Энергетикам надо заниматься энергетикой, тогда и у нас дома всегда будет свет. Пусть у себя наведут порядок. Вместо этого они решают за нас, что и как нам делать, и сколько выпускать алюминия. Так скоро в стране не будет ни света, ни алюминия. Его слова о том, что завод должен приспосабливаться к возможностям энергосистемы – полный бред. Тогда давайте, чтобы облегчить жизнь энергетикам, зимой остановим все предприятия, рабочих распустим на зимние каникулы. Они поголодают со своими семьями два–три месяца да и подадутся на заработки в ближайшие страны, чтобы поднимать их экономику. Интересно, кто потом будет запускать эти производства? Не приспосабливаться надо, а работать! И не перекладывать вину за свою плохую работу на других. Между прочим, после ввода Нурекской ГЭС основной костяк наших заводчан составили бывшие строители этой гидростанции. У нас сотни специалистов, разбирающихся в гидроэнергетике, но ни один из них не дает советы энергетикам, как им надо работать, потому что своим делом занимаются.
- Э-э-э, ты так говоришь, потому что, наверное, живешь в Душанбе, и у тебя постоянно дома есть свет. Поэтому не знаешь, как у нас в районе люди зимой мучаются из-за того, что все электричество уходит на завод, – не сдавался бородатый. – Что мне дает этот завод? Ничего! И ничего с ним не произойдет, если его остановят на 2-3 месяца. А рабочих можно будет, как предлагает Гулмирзоев, ремонтом цехов заняться и их подготовкой к летнему периоду.
- Ты кем работаешь и где? - спросил «клетчатый». - Имеешь свой лепешечный цех в Турсунзаде?! Тогда тебе непростительно так говорить, а уж тем более заслуженному энергетику! Если к тебе придет сосед, пользующийся вместе с тобой одной электролинией, и скажет, что из-за работы твоей лепешечной ему зимой не хватает дома электричества, а потом он попросит тебя на это время заняться ее ремонтом и сократить выпуск лепешек, а летом выпускать их в два раза больше, чтобы компенсировать потери, что ты скажешь своему соседу? Правильно, чтобы он не лез в твои дела! Потому что, сократив выпуск лепешек, потеряешь доход и не сможешь не только сделать ремонт в лепешечной, но и не будешь знать, на какие средства летом увеличить их выпуск. И вряд ли сосед даст тебе денег на восстановление твоего пострадавшего производства. Следовательно, проблему надо решать так, чтобы были довольны и ты, и сосед – это значит, надо звать электрика! Хорошего электрика!
В «Газели» все дружно заспорили. Бородатый горячился, настаивая на том, что завод надо на зимний период остановить. В свою очередь, заводчанин также горячо отстаивал свою позицию.
- Как же можно остановить работу цехов на какой-то период, если это, вопреки дилетантским утверждениям заслуженного энергетика, невозможно сделать без серьезных последствий для завода. Тот, кто разбирается в нашем производстве, понимает, что такой подход к «решению сезонной энергетической проблемы страны» может означать лишь одно – остановку работы всего завода. В марте и июне прошлого года энергетики уже попробовали сократить заводу подачу электроэнергии, конечно же, без всякого плана - они просто отключили свет по известной только им причине. Что из этого вышло, у нас на заводе знают все – более 200 электролизных ванн было обесточено. По технологии, в случае прекращения подачи электроэнергии в течение 16 часов происходит остывание ванны, ее нельзя заново разогреть, ее надо просто выбросить. На капитальный ремонт и пуск одного электролизера необходимо около 200 тысяч долларов и несколько месяцев, потому что, опять же по технологии, в месяц можно смонтировать и запустить только 20 штук. Посчитай, сколько месяцев надо на их восстановление и сколько денег это будет стоить? Я уже не говорю о том, что в этот период мы ежедневно теряли до 300 тонн алюминия. Стоимость одной тонны алюминия на мировом рынке, примерно, 2-2,5 тысяч долларов. Это десятки миллионов долларов потерь! Кто их компенсирует заводу? А ведь это наша зарплата, наш хлеб! – теперь уже все более распалялся «клетчатый». – Это те лепешки, которые я не смог купить у тебя для своих детей, потому что живу в Турсунзаде, а не в Душанбе!
Бородатый замолчал. Притихли пассажиры «Газели», и даже водитель, прислушиваясь к разговору, немного снизил скорость.
- Теперь сам подумай, - обратился к своему оппоненту заводчанин. - Если остановится завод, людей уволят, кто из них сможет купить твою лепешку? И сколько останется в городе и районе твоих покупателей после потери ими работы? Ты получишь свет, но не сможешь им пользоваться, потому что тебе придется за свой счет латать ту дыру, которая образуется в бюджете наших энергетиков после остановки алюминиевого завода, а он, между прочим, дает более 70 процентов выручки «Барки точик». Представляешь, сколько лично тебе, как цеховику, будет стоить свет? У тебя есть такие деньги? Сколько в этом случае будет стоить твоя лепешка? И сколько тогда будет стоить электроэнергия для населения? Сколько будут стоить тебе детский сад и школа, которые посещают твои дети, твое лечение и лечение твоей семьи, если большая часть финансирования этих учреждений осуществляется заводом? И это еще не все проблемы, которые могут возникнуть лично у тебя и сотен тысяч таких, как ты после остановки завода…
Мы подъезжали к Турсунзаде, уже были видны трубы алюминиевого завода. Пассажиры «Газели», видимо, находясь под впечатлением этого разговора, как-то разом все притихли, сохраняя на лицах задумчивое выражение. Было о чем подумать…
Я вышел возле завода и направился в редакцию газеты «Алюминии Точикистон», где мне обещали посодействовать в моем вопросе со срочным заказом.
Войдя в кабинет главного редактора, я увидел там директора информационно-аналитического департамента компании Игоря Саттарова и тут же принял окончательное решение написать статью, но не о строительстве дороги (напишу, но позже), а о людях, с которыми я сегодня встретился на этой дороге. Я рассказал ему о произошедшем споре, который мне довелось услышать сегодня в маршрутном такси. Он засмеялся и сказал, что простой рабочий завода логикой своих размышлений уложил на обе лопатки заслуженного энергетика.
- А вы не узнали его фамилии, и в каком цеху он работает? - спросил он меня.
Я честно признался, что приехал сюда совсем по другой причине.
- Жаль, мы намерены менять формат своей газеты, и я сейчас подбираю на заводе собкоров. Человек, о котором вы рассказали, как нельзя лучше подходит для этой работы.
- Игорь Уракович, а что вы вообще думаете по поводу статьи, из-за которой произошел этот спор?
- Вы имеете в виду статью У. Гулмирзоева в последнем номере газеты «Азия-Плюс» «Ограничения неизбежны»?
- Да.
- Я думаю то же, что и рабочий, только в вежливой форме. В течение года было несколько публикаций по этому поводу. В апреле нынешнего года инженер по водоснабжению Камолиддин Сирожиддинов учил нас тому, как «ТАЛКО могла бы снизить расходы электроэнергии», но ни словом не обмолвился, как наладить в стране водоснабжение. Затем некий аноним А.Сафаров, псевдокандидат технических наук в статье «Ситуация с электроэнергией. Где правда?» поведал народу о «Нурекской ГЭС, ТАЛКО и некомпетентности», при этом, говоря словами булгаковского профессора Преображенского, «позволил себе… подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости…». Теперь и заслуженный энергетик туда же… Когда я читаю подобные материалы, у меня возникает только один вопрос: почему специалистов крупнейшей металлургической компании, признанных одними из лучших менеджеров не только в нашей стране, но и за рубежом, учат работе водоснабженцы, энергетики и анонимщики? Разве они уже навели порядок в своем доме?
- Почему же вы не даете опровержений, если не согласны с их оценкой деятельности компании и выводами?
- Хороший вопрос. И я на него отвечу. Во-первых, оценка деятельности компании уже дана в итогах международного финансового аудита, охватывающего деятельность ТАЛКО за период с 2006 по 2010 гг. Они опубликованы, и любой может с ними ознакомиться. В этом контексте я затрудняюсь назвать хотя бы одну бизнес-структуру как внутри республики, так и за ее пределами, которая пошла бы на столь беспрецедентные меры открытости. Другой вопрос – хотят ли нас услышать. Во-вторых, каждый раз, как только «обиженная» сторона реагирует на критическую статью в виде опровержений, разъяснений, аналитических статей и т.д., априори это выглядит, как попытка оправдаться. Прибавим к этому специально подобранные редакцией газеты, на страницах которой развернулась полемика, комментарии, которые своей сутью, как правило, дезавуируют само опровержение, и такая ситуация не только не выправляет положение «обиженных», но еще более негативно сказывается на их имидже. Нам оправдываться незачем. Мы не против критики в наш адрес, но она должна быть объективной и конструктивной. Лично я считаю принципиальным вопрос информационного равенства всех, что означает публикацию в одном номере газеты как критического материала, так и ответа на нее критикуемой стороны. Во-первых, это даст читателю возможность видеть проблему в ее разных аспектах; во-вторых, значительно повысит объективность материала; в-третьих, подобный подход не только не идет вразрез с политикой редакции, но и будет означать высокую степень проявления ею журналистской этики. Как следствие, и я в этом вполне уверен, такая практика информационной подачи материалов очистит газеты от псевдоэкспертов и разномастных кликуш. Кстати, мы предлагали «Азии-Плюс» именно такой формат сотрудничества, но пока агентство находится в состоянии «глубокой задумчивости».
- Гулмирзоев в своей статье затрагивает также вопросы бюджетных отчислений компании…
- Он почти дословно повторяет прошлогоднюю декабрьскую статью Валентины Касымбековой на сайте «Азия-Плюс» вместе со всеми ее ошибками, пожалуй, что за исключением грамматических. Мы ответили тогда этой журналистке в статье «Алюминий – нелегкий метал», где был дан подробный анализ вопроса доли и значения компании в формировании бюджета страны. Нет необходимости еще раз здесь приводить эти данные, кто захочет, может почитать. Но не могу не отметить следующее. Господин Гулмирзоев, видимо, желая впечатлить своих читателей, приводит в качестве примера тот факт, что «было время, когда налоговые поступления от этого завода в бюджет республики составляли 17%». Правда, он не упоминает, что эти данные отдают 10-летней «свежестью», и тогдашний бюджет не превышал 500 млн. сомони. После перехода компании на толлинг, ко всем существующим на тот момент налогам добавился налог на продукт переработки, и с этого момента доля налогообложения ТАЛКО в расчете на 1 тонну металла увеличилась в 1,9 раза. В сравнении с российскими производителями алюминия, у которых на 1 тонну произведенного металла приходится 45 долларов США в виде налога, у нас этот показатель составляет 197 долларов США, т.е. в четыре раза больше. Согласно анализу данных по развитию макроэкономических показателей государственного бюджета Республики Таджикистан, на 1 млрд. сомони ВВП страны приходится около 17% налоговых поступлений, тогда, как в ТАЛКО этот показатель (к объему товарной продукции) составляет более 23%.
- Как вы думаете, почему вокруг ТАЛКО постоянно идет какая-то «мышиная возня»?
- Потому что алюминиевая компания имеет стратегическое значение для экономики нашей страны. В одном из своих интервью Георгий Вадимович Кошлаков сказал: «Нет ТАЛКО – нет экономики Таджикистана». Что можно еще к этому добавить? Данный факт, как ни парадоксально это прозвучит, признают за пределами нашей страны, поэтому компания испытывает перманентный экологический и экономический прессинг извне, но здесь внутри страны роль ТАЛКО всячески стараются принизить. Глупо пилить сук, на котором сидишь…
30.01 11:01
