С нового года повысятся тарифы на проезд через толлинговые плазы на автодороге Душанбе-Чанак. Отразится ли это на ценах на продукты питания в Таджикистане? Попытались разобраться.
С 1 января 2022 года будут введены в действие измененные тарифы на проезд через толлинговые плазы автодороги Душанбе-Чанак, содержание которой возложено на Филиал АК «Инновейтив Роуд Солюшнз ЛТД» в Республике Таджикистан.
Для легковых автомобилей проезд от Душанбе до Худжанда и обратно будет стоить 89 сомони наличными и 69 сомони безналичным расчетом.
Водители второй и третьей категории авто будут платить на 43 сомони больше наличными, а безналичными на 29 сомони.
Водителям четвертой категории - на 46 сомони больше наличными, а безналичными – на 32 сомони.
Раньше водители первой категории платили 55 сомони за проезд по этой дороге, II категории - по 167 сомони, III категории - по 433 сомони, IV категории – 544 сомони.
Как повышение тарифов отразится на ценах?
Обычно, повышение тарифов на одну услугу обычно приводит к росту цен на другую.
Повышение цен на перевозку товаров и грузов, в конечном итоге, будет отражаться на розничной цене в торговых точках. Это касается, в первую очередь, продукции, которая поступает с предприятий Согдийской области в южную часть страны – это мука, молочные продукты, консервы, сельхозтовары и др.
Учитывая влияние мирового финансового кризиса, роста инфляции, маленькие зарплаты, все это негативно повлияет на благополучие бедного слоя населения.
Мукомольные предприятия южной части Таджикистана не справляются с обеспечением потребностей в муке всех жителей региона, которое составляет примерно треть населения всей республики.
В Согдийской области функционируют крупнейшие заводы, которые отправляют фасованную в мешки муку весом в 5, 10, 25 и 50 кг в торговые точки Душанбе, ГРРП, Хатлонской области, ГБАО.
Сегодня муку продают в магазинах и рынках по цене от 4,8 до 5,3 сомони за кг. В зависимости от сорта.
После повышения дорожных расходов, по оценкам экспертов, цена на муку может повыситься в незначительном объеме.
По словам одного из представителей мукомольного завода в Согдийской области, они не намерены повышать цены на свою продукцию, но логистические компании могут сделать надбавки к своим услугам, исходя из новых тарифов на проезд по дороге.
Даже 10%-ое повышение тарифов их услуг по транспортировке поднимет цену на мешок муки на 10-20 сомони, что значительно бьет по карманам простого покупателя.
Соответственно, это отражается и на деятельности предприятий, выпускающих хлебобулочные изделия.
Простому обывателю может незаметно, но простая лепешка при сохранении цен в 2 сомони немного уменьшится в весе.
Молочка вырастет в цене?
Повышение тарифов на дорогу Душанбе-Худжанд больше всего будет ощущаться на себестоимости молочной и консервной продукции.
По словам экономиста Бахтиёра Ходжаева, молокоперерабатывающие предприятия Согдийской области привозят молоко из ферм Зафарабадского, Спитаменского, Джаббаррасуловского, Бободжонгафуровского и других районов. Автотранспорт несколько раз проезжает через платную дорогу. Когда уже готовую продукцию отправляют в Душанбе и другие районы и города южной части Таджикистана, машины проезжают через плазы во второй раз, в итоге расходы на дорогу увеличатся еще на несколько процентов.
К примеру, сметана «Файзи Расул» в 350-граммовой упаковке, которая сегодня стоит в супермаркетах Душанбе 6,5 сомони, может подорожать как минимум на 1 сомони.
Как рассказал Бахтиёр Ходжаев, многие эксперты предрекают повышение цен на продукты из Согдийской области до 30%.
«Однако, большого скачка не будет, - говорит он. – Продукция может подорожать максимум на 10%, а то и меньше».
Дело в том, что согдийские предприятия не хотят потерять рынок, поэтому цены не будут так сильно отличаться от продукции аналогичных предприятий в Душанбе и других городах южной части Таджикистана.
Из Хатлонской области и ГРРП в Согд идет сырье, естественно, и оно подорожает немного.
Экономист считает, что повышение цен будет не из-за того, что компания IRS поднимает тарифы на свои услуги, а, скорее всего, из-за инфляции, подорожания удобрений, химикатов, семян, кормов, которые завозятся из-за рубежа.