Рано или поздно каждый сталкивается с необходимостью продажи родной, любимой «ласточки», «лапочки» и т. п. и покупки новой. Здорово, конечно, зайти в дилерский центр и уехать на той, что понравится, но иногда финансовые реалии заставляют обратить взор на подержанные авто. Пусть даже совсем не старые — годовалые, двухлетние, но в этом кресле кто-то уже сидел, могли быть аварии, ремонты, скрытые технические проблемы. Хорошо, если среди близких есть человек, который разбирается в авто, но многие из нас, слабых девушек, вынуждены быть самостоятельными.
Все без исключения автосалоны, перекупщики и частные лица рекламируют свои предложения в Интернете на различных автомобильных поисковиках. Если видите интересный вариант — звоните и задавайте как можно больше вопросов.
Первый порыв большинства автолюбителей — сразу смотреть машину и лишь потом спрашивать про документы. Правильно поступать ровно наоборот. Если покупаете машину у частника, то общаться стоит только с собственником или его законным представителем, у которого есть действующая полная доверенность на авто. В иных случаях перед вами, скорее всего, перекупщик, дела с которыми иметь не стоит ни при каких обстоятельствах. Даже если автомобиль хороший, в случае проблем с документами от перекупщиков вы не получите ни помощи, ни возмещения денег. Лучший вариант для покупки б/у авто — трейд-ины официальных дилеров: они несут ответственность перед представительствами автомобильных брендов и вынуждены отслеживать качество машин и, главное, корректность документов.
Идеально, если у автомобиля есть сервисная книжка. Проверьте, как давно и на каком пробеге делалось последнее ТО. Обратите внимание на печати и записи. Внушают доверие? Или все записи внесены одним почерком, одной ручкой, одинаково свежие, да еще и печать ИП Иванова?
Уже рветесь осматривать кузов, двигатель, коробку?
Рано, рано. Садитесь в салон. Самое время использовать женское внимание к деталям. Посмотрите на руль, педали, обивку сидений, рычаг коробки передач. Если у авто пробег до 100 тыс. км, затертыми, грязными и исцарапанными эти элементы интерьера не должны быть. Если продавец аргументирует плачевное состояние салона неаккуратностью, тоже нехорошо: хозяин-неряха к обслуживанию и уходу за машиной относится без особой тщательности. Проверьте и обратный вариант: на одометре пробег под 100 тыс. км, а руль и педали просто новые? Тоже подозрительно. Даже у самых аккуратных износ салона должен приблизительно соответствовать пробегу.
16.04 11:20
